Forum o grze Airfix Dogfighter Strona Główna
->
Samoloty
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
NIE
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Towarzyskie
----------------
Witajcie!!
Ogłoszenia
Różności
Airfix Dogfighter
----------------
Kody
Solucje
Multiplayer
Fighter Ace
----------------
Ogólnie o Fighter Ace
Encyklopedia
----------------
Samoloty
Nieloty
Forum administracyjne
----------------
...:::Forum Administracyjne:::...
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Punkins</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/BBTech/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 14:02, 22 Sie 2007<span class="gen"> </span> Temat postu: Focke-Wulf FW 190 D-9</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"><span style="text-decoration: underline"><span style="font-weight: bold"><span style="font-size: 24px; line-height: normal">Focke-Wulf FW 190 D-9</span></span></span> <br /> <br /><img src="http://www.mastercraft.com.pl/mastercraft/seria3/Obrazy/seria-3/c-07.jpg" border="0" /> <br /> <br /><img src="http://membres.lycos.fr/wings2/3vues/fw190d9_3v.jpg" border="0" /> <br /> <br /><span style="font-weight: bold">Dane techniczne według gry:</span> <br />Prędkość: 2/4 <br />Zwrotność: 3/3 <br />Zasięg: 1/3 <br />Wytrzymałość 3/4 <br /> <br /><span style="font-weight: bold">Dane techniczne Fw 190 D-9:</span> <br />Wymiary: <br />Rozpiętość 10,5 m <br />Długość: 10,20 m <br />Wysokość: 3,35m <br /> <br /><span style="font-weight: bold">Silnik:</span> <br />Junkers Jumo 213A-1, <br />12 cylindrowy, <br />Rzędowy, <br />1776 KM <br /> <br /><span style="font-weight: bold">Osiągi:</span> <br />prędkość maks.: 685 km/h na wys 6600 m <br />pułap: 12 000 m <br />zasięg - 835 km <br /> <br /><span style="font-weight: bold">Uzbrojenie:</span> <br />2 karabiny maszynowe MG131, kaliber 13mm, <br />2 działka MG151, Kaliber 20 mm <br /> <br /><span style="font-weight: bold">Historia</span> <br />W maju 1942 roku Luftwaffe zgłosiła zapotrzebowanie na nowy samolot myśliwski, który byłby w stanie operować na dużych wysokościach. Spełnieniem oczekiwań był Fw 190 D-9. Głównym powodem poszukiwań nowej maszyny było przystąpienie do wojny USA. Niepokój budziły także niepowodzenia na froncie wschodnim i w północnej Afryce. Ponadto od wiosny 1940 roku -początkowo bez większych sukcesów - dowództwo sił bombowych RAF podejmowało nocne naloty na obiekty w Zagłębiu Ruhry. Niebawem bombowce z Amerykańskiej 8. Jednostki Sił Powietrznych zaczęły dzienne naloty na tereny Francji, Holandii potem także na Niemcy. <br />W takiej sytuacji Niemcy potrzebowały samolotu przechwytującego, zdolnego do zniszczenia czterosilnikowych bombowców oraz do walki ze samolotami eskortującymi. Tak narodził się Focke-Wulf Fw 190 D9, zwany "Dora 9". <br />Konstrukcja samolotu opierała się na błyskotliwym pomyśle Kurta Tanka, dyrektora i kierownika projektowego fabryki Focke-Wulf. Jego koncepcja polegała na przystosowaniu silnika Junkers Jumo 213A do myśliwca bombardującego Fw 190A-8/9 "Panzerbock". Przebudowa wymagała wnikliwych prac badawczych, stąd też produkcja Fw 190 D-9 mogła zacząć się dopiero w początku lata 1944 roku. Myśliwiec przypominał wyglądem Fw 190A z bardziej wydłużonym kadłubem. Dwunastocylindrowy silnik rzędowy z przednią chłodnicą pierścieniową był tym samym, którym zamontowano w kilku wersjach bombowców JU 88 i JU 188. Zastosowanie takiego rozwiązania wymagało zainstalowania dodatkowego układu zasilania, który można było włączać w razie potrzeby, zwiększając moc maksymalną do 2240 KM. Samolot mógł transportować bombę SC500 o wadze 500 kg, którą mocowano do zaczepu pod kadłubem. Dzięki temu maszyna służyła do zadań myśliwsko-bombowych. Produkcję Fw190 D-9 zlecono fabrykom Focke-Wulf w Sorau i Chociebużu (Cottbus) oraz fabryce spółki Fieseler w Kassel. Z taśm produkcyjnych zeszły łącznie 674 jednostki.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/BBTech/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2002 phpBB Group
BBTech Template by © 2003-04
MDesign
Regulamin
